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電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...
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豐田電動(dòng)汽車比亞迪造？比亞迪董秘辦回應(yīng)
近日，有汽車博主爆料稱，比亞迪正為豐田、斯柯達(dá)兩大國(guó)際汽車品牌生產(chǎn)電動(dòng)汽車。比亞迪董秘辦回復(fù)稱，“沒聽說過給斯柯達(dá)（造車）這回事，豐田是真的?！?..
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迪勒.COM
迪勒的網(wǎng)絡(luò)公司與亞馬遜、雅虎、eBay 并稱因特網(wǎng)“四騎士”。這家公司究竟貨真價(jià)實(shí)，還是又一個(gè)海市蜃樓？作者： Bethany McLean去年秋季的某一天，400 位投資者和分析師齊聚華爾街，用一整天的時(shí)間聆聽巴里?迪勒（Barry Diller）和他的因特網(wǎng)公司 InterActiveCorp....
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迪茜曼的崛起
圖片來源：MARIN ADOL FESSON沒有人會(huì)說達(dá)爾·拉馬尼亞（Dal LaMagna）雄心不足。小時(shí)候他就想成為教皇和百萬富翁。經(jīng)過一系列創(chuàng)業(yè)失敗之后，拉馬尼亞最終憑著一個(gè)點(diǎn)子創(chuàng)辦了迪茜曼公司（Tweezerman）——一家年收入5,000萬美元的美妝工具生產(chǎn)商。[目前它歸屬于雙立人亨克斯公...
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維旺迪的巨獸
作者: Robert Levine2002 年，維旺迪（Vivendi）打算賣掉它那經(jīng)營(yíng)不力的動(dòng)畫游戲部，卻沒有找到買家。緊隨其后的是大規(guī)模的裁員。現(xiàn)在，這個(gè)部門卻成為維旺迪的明星。第二季度，維旺迪游戲的銷售較前一年增長(zhǎng)了幾乎 30%，使得公司的總營(yíng)業(yè)收入增加了 4.8%，這絕對(duì)是超出預(yù)期的大飛躍。...
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庫迪咖啡困局
每杯咖啡的原材料成本在6～7元之間，加上每杯2.3～2.5元的人力成本，再考慮房租、水電費(fèi)、物業(yè)費(fèi)等日常運(yùn)營(yíng)成本，每杯咖啡的總成本實(shí)際上超過了10元。即便庫迪目前的價(jià)格已經(jīng)有所上漲，但全場(chǎng)9.9元的售價(jià)仍讓許多門店面臨每賣一杯就虧損的困境。...
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歐迪辦公又想嫁人了
據(jù)報(bào)道，歐迪辦公（Office Depot）與馬克斯辦公用品公司（Office Max）正在商談并購，希望聯(lián)手挑戰(zhàn)史泰博（Staples）在辦公用品行業(yè)的霸主地位。不過，這并不是歐迪辦公第一次嘗試放棄獨(dú)立地位。早在1996年，歐迪辦公便同意以33.6億美元，接受史泰博收購。有人認(rèn)為，這個(gè)消息無異于對(duì)...
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庫迪咖啡危機(jī)顯現(xiàn)
在咖啡市場(chǎng)不斷貼身肉搏的激烈戰(zhàn)場(chǎng)上，瘋狂開店帶來的風(fēng)險(xiǎn)也在日益加大。連鎖咖啡品牌的低價(jià)策略，雖然能吸引客流，但是不少庫迪咖啡聯(lián)營(yíng)商仍然覺得日子并不好過。自去年年底起，庫迪就開始實(shí)施“調(diào)崗裁員”策略。原本負(fù)責(zé)門店運(yùn)營(yíng)的員工調(diào)崗到底薪更低的招商部門，一旦招商效果不佳，公司便會(huì)以業(yè)績(jī)未達(dá)標(biāo)為由進(jìn)行勸退。...
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董明珠暫代格力電器董秘職責(zé)，前任董秘辭職或涉內(nèi)幕交易
格力電器11月16日傍晚公告，從11月17日起，由格力電器董事長(zhǎng)董明珠代行公司董事會(huì)秘書職責(zé)，直至公司正式聘任董事會(huì)秘書。 原格力電器董事、副總裁、董事會(huì)秘書望靖東8月17日辭職，之后由格力電器董事張偉代行董事會(huì)秘書職責(zé)。據(jù)深交所規(guī)定，董事會(huì)秘書空缺超過三個(gè)月后，董事長(zhǎng)應(yīng)代行董事會(huì)秘書職責(zé)。格力電...
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...
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